沉淀池桁車吸泥機廠家

沉淀池桁車吸泥機廠家產品說明：

桁車式吸泥機采用桁車式結構，吸泥機在沉淀池頂面上沿軌道來回行走，設備上與橋架相連的的吸砂泵將池底泥水混合物吸出并提升至一定的高度，通過出泥管將砂水混合物送入排泥槽內排走。

吸泥機為自驅動行車式，適用于平流式沉淀池。吸泥機行車安裝于沿沉淀池長邊運行的輪式軌道上，以保持行車的對直。行車由電機驅動，電機的電源通過一安裝在適當位置的移動電纜供電裝置供給。

A．桁車式吸泥機工作時間應不少于30000小時，使用壽命不少于15年。

B．桁車式吸泥機為桁車式，行車沿矩形沉淀池走道往返行駛于整個池長，實行雙向吸泥。

C．吸泥機能長期連續往返或間歇運行或長期停用后再運行，行駛速度不超過20mm/s（1.2m/min）。

沉淀池桁車吸泥機廠家工作橋

 吸砂橋的移動橋橫置于沉淀池上，由驅動裝置驅動安裝于工作橋下的四組驅動轉輪行走。橋架為采用不銹鋼方管制造的桁架式，橋架的荷載計算中，除設備本體的荷載、風荷載、行駛阻力等荷載外，活載按2500N/m2均布荷載考慮，焊制成整體結構，所有接頭、焊縫光滑、無毛刺、整個外形美觀；其最大撓度不大于橋架跨度的1/750，起拱量按1/1000橋架跨度設計，主梁直線度不大于1.5/1000，橋架斷面的抗拉抗彎計算強度保證低于材料的許用應力的0.5倍；兩側端梁與主梁采用錐銷定位、高強度螺栓連接。

驅動裝置

驅動形式采用兩邊驅動方式（雙驅動），由安裝在工作橋中部的電機減速機通過聯軸器驅動傳動長軸，帶工作橋兩邊的滾輪沿軌道運動往復吸砂，在鋼軌兩端設有安全限位器和自動停止裝置。整機行走同步、平穩，不會出現車輪凸緣啃軌現象。

驅動電機為戶外型異步感應電動機，防護等級IP55，電源380V，3ph，50Hz，可以正、反向驅動，連續工作。驅動電機、減速機采用SEW。

桁車式吸泥機包括四組驅動轉輪，行走輪采用有輪緣的鑄鋼輪或45#鋼輪，可有效防止設備跑偏。

驅動裝置設有機械和電氣過載保護裝置、回程控制系統，適用于室外安裝使用。在電氣設計中設有電感信號過載保護，保證在設備出現故障后能有效地保護電機不被燒壞。

行走鋼輪及路軌

行走鋼輪安裝于工作橋兩側的端梁或軸承座上，其形式和精度按GB4628-84標準規定的雙輪緣型車輪設計，采用鑄鋼制造，車輪輪緣表面作淬火處理，車輪踏面和輪緣內側面的硬度達HB350～380。軌道兩端設有安全限位器和自動停止裝置。

輕軌布置系統包括軌道連接的魚尾板、壓板、鋼軌墊及所有連接緊固件。輕軌的安裝采用鋼軌墊與預埋鋼板焊接的形式，所有墊鐵及壓板采用普通碳鋼制造，防腐。

泵吸排泥系統

該系統主要包括吸泥泵、泵提升裝置、吸管、排泥管及其它管道等；吸泥管配套有提砂泵，池底泥水混合液經吸砂泵提升，通過排泥管排入池邊的排水槽內。吸泥泵與機架采用可撓性連接，保證吸泥泵被水下的污泥嚴重卡阻時，不會損壞吸泥泵及機架。

吸泥泵為潛水式無堵塞潛污泵，每臺泵均配備有耦合導軌、手動提升裝置及穩定牢固的出水管系統。具有過熱保護和報警裝置，吸砂泵的運行與工作橋的運行聯動，當工作橋到達終點位置時，泵停止，然后再與驅動電機一并啟動；砂泵的外殼及葉輪均采用高質量的灰口鑄鐵，絕緣等級為F，電源為3P/380V/50Hz。

設備配置清單如下，保證設備不低于表格中標準。如果未盡事項可自行補充。

沉淀池桁車吸泥機廠家配齒輪箱減速機、現場控制箱安裝使用

電控系統特點：

無線通訊采用ISM免申請頻段，無需第三方無線電技術支持，抗干擾能力強，通訊距離遠，數據接收穩定，能有效適應復雜工業環境應用。

無線數據采集系統安裝方便，無需敷設遠距離電纜，施工成本低，后期維護簡單方便。系統擴展性好，便于后期系統擴容再升級，具備良好的前瞻性。

系統功能特點及技術指標

1）4-20mA采集模板：24VDC供電，具備4路有源4-20ma信號或4路變送器接入，有源信號端低輸入阻抗，抗干擾能力強，變送器接入可直接接入兩線制變送器。數據采集精度：0.5級;

DI/DO開關量板：24VDC供電

開關信號輸入   輸入通道：≤8

輸入類型：開關量信號（節點信號）

繼電器輸出    輸出通道：≤8路

輸出類型：無源觸點輸出

輸出負載：＜500mA

3）顯示板：24VDC供電，LCD屏可視化顯示界面，提供簡易實時數據顯示、采集器設備編碼、通訊頻段、數據傳輸頻率等參數修改設定功能。本地數據顯示方便用戶安裝調試，設備編號可設置方便用戶設備管理或維護。 

4）無線通訊模塊：5VDC供電

通訊頻段：433Mhz

發射距離：1KM（空曠環境） ；

5）無線中心控制器【設備型號：FW-VI-ZK】

220V AC供電

無線頻段：433MHz；

通訊協議：Modbus-RTU

數據接口：RS-485

售后提供現場指導安裝調試